Los comandos más extraños vistos en autos


Sitio web rotativo: Junto con las manijas de las puertas del automóvil, el volante también es una de las partes que tienen más contacto con la mano humana. Un volante hermoso y atractivo puede infundir una sensación de satisfacción en el conductor y establecer una mejor conexión entre el conductor y el automóvil.

Pero dado que la industria automotriz se está moviendo hacia autos sin conductor, no está claro cuánto tiempo veremos estas partes guiadas en los automóviles.

Únase a nosotros para presentarles los comandos más extraños que se han utilizado tanto en automóviles fabricados como en diseños conceptuales.

Chevrolet Corvette Testodo

¡Los estereotipos más extraños jamás creados!

Chevrolet Testodo fue un concept car de 1963 presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra. Lo que se suma al atractivo de este tipo de volante es la adaptación de un volante tradicional a la parte superior e inferior de la cama, y ​​el conductor también puede acceder a los botones en frente del volante.


Lentia beta troy

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Este comando puede parecer un poco más extraño debido al interior de la cabina del automóvil. Un comando simple de dos puntas visto en un automóvil beta-Troy. El automóvil era una versión sedán del hatchback Beta Berlin.

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El tablero de instrumentos de este automóvil está diseñado exactamente como la forma de un queso Tabriz, lo que le ha dado un aspecto extraño.


Boomerang de Maserati

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El automóvil, que fue diseñado como un diseño conceptual por el diseñador de diseño italiano Shekrat, también fue presentado con un diseño muy extraño.

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Un volante de cuatro puntas, totalmente circular, con un tablero de instrumentos en el medio. Este comando, como los comandos normales, no giraba fácilmente, pero era mucho más fácil rotarlo con la palma de la mano.


Lensia Strato Sibilo

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Un rival de diseño italiano, Bertone, dio un paso más en 1978 e incorporó este extraño comando en el inicio de Sibilo. El concepto fue diseñado para ser más alargado y con forma de nave espacial, con ventanas circulares que lo hacían ver muy diferente de los equipos de música convencionales.

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El volante color chocolate del automóvil se parecía más a un juguete para niños que a un dispositivo para conducir un automóvil.


Subaru XT

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El XT era un cupé de Subaru que se lanzó en la década de 1980 con motores de dos y cuatro ruedas motrices. El automóvil fue diseñado para ser altamente aerodinámico, y el diseño interior se derivó de la cabina.

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El volante del XT también era un volante circular asimétrico con una L inversa en el centro en lugar de las ramas de la dirección; Pero en el SVX, que reemplazó al XT, el volante volvió a la normalidad.


Citroen DS21

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El DS21 de Citroën puede considerarse un automóvil innovador de muchas maneras. Un automóvil con excelente aerodinámica, excelentes características, comodidad de un automóvil que tenía mucho que decir. Fue realmente una sorpresa, y ahora es un artículo de coleccionista. El volante del DS21 puede considerarse uno de los más atractivos.

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Un volante estándar cubierto de cuero de gran diámetro desde el cual el conductor puede acceder a los odómetros del automóvil.


Mazda MX-03

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Un diseño conceptual increíblemente atractivo que se presentó en forma de automóvil deportivo en 1985. Con su potente motor turboalimentado, el diseño podría producir 15 caballos de fuerza y ​​alcanzar una velocidad máxima de 290 km / h. Aunque el diseño exterior era similar al Honda NSX, el interior de la cabina se parecía más a una cabina de combate moderna que a un superdeportivo.

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La cabina consistía en un joystick con botones de control y una pantalla que lo hacía ver más como una película de Star Wars que como un automóvil.


Burton Lamborghini Aton

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Un concepto convertible diseñado por Mark Dischmps. El automóvil, que tiene muchos componentes electrónicos dentro de la cabina, le ha dado un aspecto muy moderno y diferente; Pero el elemento más exclusivo en la cabina es el mismo volante que, a primera vista y en cierto ángulo, hace que parezca que el volante está suspendido en el aire por la carretera sin ningún fundamento.

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Pero una pequeña rama cubierta de cuero se coloca dentro del volante, que actúa como base para el tamiz y permite que el tamiz gire. Se puede decir que este tipo de diseño es realmente una obra maestra.

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Citroen Osmus

Vivimos en un mundo de partes táctiles, rodeado de tabletas, teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos. Entonces, ¿por qué no tener un tamiz electrónico con pantalla táctil?

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El gran comando de Osmus se fija en su lugar y reacciona solo a las entradas que se le aplican. En el medio de la pantalla, se muestra información para el controlador.


Z22

El Z22 fue un diseño conceptual de 1999 con una cabina moderna, diferentes cámaras para mayor comodidad y seguridad, y un sensor de huellas dactilares equipado con un sensor de huellas dactilares que agregó mucho atractivo al Z22.

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El tamiz rectangular tenía varios botones que permitían al conductor acercarse y alejarse.

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